中航工業普工述職報告

中航工業普工述職報告(通用16篇)。

中航工業普工述職報告 篇1

武大民航的領導同志們：

大家好啊，本人____，自20__年7月2日以來一直擔任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關工作。正是因此，我對前臺的崗位責任和應注意的事項有比較明確的認識，一直以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位責任制來進行工作安排的，無論什么時候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務態度!

在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進定房服務，將定房的服務流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些并不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團結組員更好的服務于大眾。另外，我個人的職業道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發的，對于上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業務知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠和集體離不開，好的團隊精神才能創出好的成績。

在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態，用溫柔的語調，專業的服務盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范!

針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：

1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。

2.要謹記送保險不參加積分等等。

3.做到新進客戶要維護資料，陌生客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。

4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。

5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態等等。

為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒!經過分析，我發現我的問題主要就是不認真，馬虎大意，缺乏謹慎態度，對此光有認識還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監督!以上報告請領導同志們批評指正，感激不盡!

中航工業普工述職報告 篇2

尊敬的各位領導、同事：

人在職場，會有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領導、同事述職，再過一個多月，我就要內退離開現在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

一、我的感受與感謝

1.感受

第一、1985年從財校畢業分配來到民航省管理局(省機場集團公司前身)，已經在機場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學生經歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點痕跡，我無怨無悔;

第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經驗在集團公司這個團結和諧的干事氛圍中得到充分的發揮，集團公司的蓬勃發展，我心情舒暢;

第三、在過去建立的上下級、平級之間的'共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領導就是老師，同事就是同學”的干事信條是符合人性規律的，這令我無比喜悅;

第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。

2、感謝

首先，感謝民航和集團公司的教育與培養，使我能夠從學生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務、為集團公司服務的平臺，為民航事業奉獻了我一生中最富生命力的年華;

其次，感謝集團公司給予我發揮才智的機會，實現了我的人生價值;

第三、感謝集團公司的各位領導和全體同仁對我工作的關注、支持、幫助和愛護，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結晶;

第四、感謝我曾經工作過的財務部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的戰斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

回眸在民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。

回眸在民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

特別是搬遷昌北機場以來的十四年，昌北機場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現在我的眼前。第一次轉場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業、戰勝冰雪災害、吞吐量跨越500萬大關、轉場T2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。

二、眷戀和祝福

我就要內退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天!現在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業業辛勤工作的足跡，留下了我風風雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業生涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。

尊敬的各位領導，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機會站在這里述職了，但是我們會常常相見的!往日在理集團的那些人、那些事、那些情卻永留心間;雖然，我將會有新的歸屬和歸位，為集團公司再做貢獻，會有局限，但我要衷心祝愿集團公司各項事業與時俱進，蓬勃發展;衷心祝愿在座的和不在座集團公司全體同事工作順利、身體健康;衷心祝愿未來的集團公司發展更加科學，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好!

最后，請領導和同事們再次接受我最真摯的感謝——謝謝!

中航工業普工述職報告 篇3

一、學習，自身素養。

學習是強根固本之舉，不管工作再忙，我都不忘學習，是學習讓我了工作的權。在學習過程中，我有“位”要有“為”的信念，胸懷“誠”字，抱定“勤”字，“實”字，把思想的學習貫穿于人大代表職責的全過程，理論學習和知識及新知識學習相，理論與相，學用、學用相長。政治理論學習，思想政治素質，以思想武裝頭腦，解決問題的能力;法律知識學習，依法辦事，依法行政的。知識學習，真才實學。教育工作經濟工作發展我地對工作要求，需要學習充電;另一注重理論、注重調查，在實踐中的真才實學。

二、克盡職守，代表職責。

一名人大代表，最的職責為行使權利，面對黨和的重托，我深深體會到，當代表就要職責，當代表就的意愿反映上去。想的，做的。本人對教育管理，協助鄉黨委制定并實施了《關于控制中小學生流失，九年制義務教育》、《禁止任何組織與個人招用應該義務教育的適齡兒童、少年就業的規定》。

放暑假之前向秦皇臺教委建議：廉潔執教，堅決個人有償補課。和教師分析總結了教師有償補課的弊端：教師個人有償補課，有損于教師形象，有損于師德，有損于學生健康成長。金錢的誘惑，就可以拋棄教師職業規范，就一心想著把培養學生成材為己任，就會逐漸失去事業心、責任感。教師個人有償家教，于學生、于教師、于家庭、于社會，有百害而無一利的。旨在督促全體教師廉潔執教，的教育形象;使教育系統爭先創優的風氣，為辦滿意的教育筑牢思想防線。

在日常工作中，我身體力行，工作，盡工作的失誤，以防代表、教師的聲譽，來代表形象，也為向人代會質量較高的建議和議案積累素材。平時注重收

中航工業普工述職報告 篇4

X年10月，本人作為清鎮市駐村第一書記，被安排到王莊鄉洛陽村掛任村黨支部副書記，時光荏苒，日月如梭，轉眼間在洛陽村掛職快半年?；仡欁约航诘鸟v村工作，感觸頗深，啟發很大。作為一名駐村第一書記，在基層工作的短短時間中，我與廣大村民建立了深厚的友誼，認真履行自己“執行員、宣傳員、信息員、調解員”的職能職責。我主要做了以下幾方面的工作：

一、登門入戶，了解村情*

駐村后，在村“兩委”的大力支持密切配合下，克服種種困難，認真細致地開展調查研究。根據農時安排，參與村兩委干部座談會，參與村兩委工作會議，研究扶貧開發、民政救濟、人畜飲水等工作。深入洛陽村寨角落、田間地頭，走村串戶傾心交談，與村干部、村民拉家長、謀發展。走訪所在村老干部、老黨員、經濟能人、退休教師等，基本掌握了我們村的自然資源、社會資源、人力資源、教育資源，對群眾的疾苦，老百姓的要求一一記在心頭，也從中了解分析本村致貧、致困、制約經濟發展的原因，做到邊調查研究，邊宣傳黨的支農惠農政策，邊思考探索幫扶方案和措施。按照組織部和鄉黨委政府的安排部署，圍繞今年的工作主題，確定了駐村工作的目標：一是幫助發展村集體經濟;二是幫助村民解決熱點難點實際問題;三是走家串戶訪疾苦，提高群眾滿意率;四是本合村黨支部開展組織建設和精神文明建設。

二、謀篇布局，做到履職奉獻

為了使一年的駐村有所作為，我給自身的工作定位是：出思路，出點子，對黨務村務決不大包大攬;抓協調，抓溝通，對熱點難點問題不回避不拖延。凡是村里涉及村民切身利益的重大事項，都采取“一事一議”制度進行集體討論研究，達成共識。針對我村地理位置較偏、人員素質較差，外出務工人口多，群眾等靠要思想較重等現實情況，在村黨支部書記的帶領下，加強班子內部團結，交心通氣、搭成共識、形成合力。在控輟保學、新春慰問、扶貧開發等工作中，轉變思想觀念，努力工作。一是配合完成了村務公開欄建設，把村里大小事情一律張榜公布。將村干部置于群眾的監督之中，打消群眾的疑慮;二是公開自己的工作信息，方便群眾第一時間找到自己;三是嚴格要求自己，廉潔自律;四是到有關部門爭取項目、向有關領導匯報工作，多次與村兩委干部一起跑項目，培養村兩委主人翁意識和工作能力;五是積極協調資金3000元，用于支持村級集體經濟發展;

三、定分止爭，維護一方穩定

牽頭組織開展各個階段的維護穩定工作，實現了“零非訪”的既定工作目標。我從整合綜治資源、提升工作能力入手，致力于創新調處方法，全面化解村內各類矛盾糾紛，多次做到“小事不出村，大事不出鄉，保持零信訪”，確保村內的和諧穩定。1月26日，積極爭取謝鄉長的支持，組織村支兩委、群眾代表、*代表等召開專題會議，以組為單位一一審議表決通過了全村低保戶申報問題。審議中堅持原則、堅持標準，不搞個人照顧，得到群眾的積極支持和熱情參與，全村評定的低保戶未有村民群眾提出異議，消除了村民何某對低保問題的一貫偏見。多方協調、調解村民王某、吳某等反映農網改造損壞農作物等矛盾。

四、培育產業，加快結構調整

調整種植結構是實現農民增收的有效途徑。根據洛陽村地理位置、土質特點，我在村兩委會議提出自己新的思路：大力發展果樹種植，加快推進烤煙生產，試驗推進養心菜等特色蔬菜種植。為了更好地調動村民的種植結構調整意識，擬于近期組織村民到紅楓湖鎮、暗流鄉等參觀特色蔬菜種植，了解公司+農戶+農村信用社的合作模式，逐步與溫氏、大發等養殖企業實施訂單養殖，增加群眾的收入。

五、統籌結合，配合同事工作

按照市委的安排，我單位今年有三名同志分別在王莊鄉駐村工作，分屬在洛陽、羅田和后壩三個村掛任村干部。作為政法委的一分子，我堅持做到駐村不分家，工作一起抓，與其他兩名同志一道深入到三個村，進村入戶，開展工作。利用所在禁毒辦的工作便利，出資2萬元在陽光家園組織生產200余套迷彩服，于春節前送到鄉政府。積極組織單位同事捐款，為后壩和洛陽村購買了電腦桌和沙發，同時還為兩村干部每人購買了一套青花瓷優盤和中性筆。積極向領導匯報，爭取支持向三個村每村給予20xx元計劃生育補助費。協調10噸水泥用于后壩村衛生室硬化，還出資為此安裝防盜窗。

回顧近半年的駐村工作，實踐讓我深刻的認識到：搞好調查研究，是做好駐村工作的基礎;為群眾辦好事實事，是打開駐村工作局面的突破口;抓好村級班子及自身建設，是完成駐村工作任務的重要保證。雖然取得點滴成績，但是離領導的期望、群眾的滿意還有一定距離，存在學習不夠刻苦、對駐村工作理解不夠深刻，工作方法不夠靈活多樣等問題。

中航工業普工述職報告 篇5

一、思想層面上——堅守：德與心

為人師表，第一要義是立德，自己有崇高的道德品質才能給學生樹立正確的人生觀價值觀，作為教師的我一年來，深刻認知德的重要性，每日三省吾身，省什么？省自己一天中的言語與行為是否符合為人師表需要遵從的道德規范，“德高為師，身正為范”，每一天都告誡自己愛崗敬業，嚴于律己。

對待學生用心，一年級的學生學習行為習慣尚未養成，容易犯錯，身為教師的我深刻理解每個學生的心里狀態與學習習慣，以愛心寬慰學生的不足，以關心幫助學生度過不適應期，以耐心教導學生幫助他們一步步提高。

二、教學工作中——踐行：勤與實

教學工作中勤勞認真，認真備好每一節課，認真批改每一頁作業，每一道學生的錯題，教書育人工作繁重，需要勤勞以對，在一年來的工作中，作為新教師，很多方面的工作也是第面對，自己從來都是用心付出，將事情做到，吃苦在先，才能育好人。工作時間外經常與家長保持密切的溝通，了解學生在家的情況，敦促家長與教師配合

努力將孩子的教育工作做到。

工作計劃，教學內容的深淺快慢一切事實求實，務實對待學生整體情況與個別情況，對具體的問題分析從實出發，不盲目追求成績忽視學習習慣與學習方式的培養，與同事與領導交流探討問題一切從實出發，每的溝通交流都能讓自己真正得到能力或者認知上的提高。

三、對自己新的要求

剛剛對一年來思想與工作的.做了總結，我也對自己的未來工作提了新的要求：

1、下來的工作中會不斷鉆研與嘗試更好更合適的教學方式，幫助學生更好的掌握知識點。

2、接下來的一年里會更加注重綜合素質的提高，積極參加比賽培訓與活動，認真對待每可以發現自己問題的機會，提高自己充實自己。

3、堅守教師道德品質與為人師表職責，保持自己的求知熱情。

中航工業普工述職報告 篇6

尊敬的領導：

20xx年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。以下是本人的述職報告：

一、認真落實生產指導計劃，穩步提升產量

在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。在每一項生產安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作。同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。通過集體的努力，車間的產量穩步提升。自從專項管理以來，我繼續發揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力于提高產量和進度。面對這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。

二、以人為本，狠抓落實安全生產管理

建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性。劃分區域，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角。推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面。

有針對性的開展專項整治行動。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作。推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識。參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應廠部號召，簽訂安全責任狀。

三、內修質量，外樹形象，力推質量提升

建立健全質量考核責任體系。為進一步明確質量管理的權責利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優質產品”的理念深深的根植于職工心中。充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發現問題，立即整改。不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作中不斷對構件進行抽檢。

四、今后努力方向

繼續推進工序報檢并將該項工作納入車間考核。全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制。推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識和大局觀念。建立成本控制經濟責任制，積極提倡節約意識。加大行車工培養力度，尤其是適應x工作的職工。強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質。強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯系，面對問題，快速處理。學習了制作的管理經驗，強化和成功企業的交流。建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩的處理各種工作。

此致

敬禮!

中航工業普工述職報告 篇7

通用航空是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共商業航空運輸飛行以外的航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業、礦業、建筑業的作業飛行和醫療衛生、搶險救災、教育訓練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。這些飛行活動主要是在3000米以下的低空空域進行。

一、我國已開始逐步開放低空空域

長期以來，我國除了民用運輸航空外，其余空域均屬軍委（國家空中交通管制委員會）管制，具體工作由總參謀部承擔。全國空域分為飛行情報區、管制區、限制區、危險區和禁區，而飛行情報區僅有8個城市，所有飛行還必須預先申請，經各省軍管部門、民航部門批準后才能飛行。

從年開始，我國開始提出低空空域開放計劃，到年，國務院、中央軍委正式出臺《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，決定逐步開放1000米以下的空域，允許輕型固定翼飛機和直升機等一些小型飛機飛行等，到年將實現全國低空空域開放。目前，東北三省、青島、唐山。珠海、杭州、寧波、廣州、?？?、湖北、湖南等省市已進入試點范圍，試點地區面積將占全國陸地空域面積31.6%。雖然目前仍限本場飛行，但卻是破冰之舉，低空開放將會極大促進通用航空飛行器的強勁需求，帶動通用航空產業的快速增長。

二、通用航空產業發展前景廣闊

（一）全球通用航空產業高速發展。通用航空產業在全球各大經濟體都經歷了10年以上的高速增長。目前，全球共有60多家主要通用飛機制造商，年銷售飛機價值達190多億元，年均交貨通用飛機3000架以上。國土面積與我國差不多的美國，在過去30年，通用航空產業年均增長10%，現擁有通用航空飛機數量超過24萬架，通用機場超過1.9萬個，總體經濟規模約1500億美元。

（二）我國通用航空產業前景廣闊。改革開放三十年來，各行各業都取得巨大的成就，唯獨通用航空產業沒有開放。截止年底，我國獲得通用航空飛機生產許可企業僅10多家，獲得經營許可證的通用航空企業123家，在冊通用航空器數量有1269架，通用機場及臨時起降點399個，總體經濟規模僅有120億元。但隨著低空空域的開放，國家相繼出臺有利于通用航空發展的政策措施，我國通用航空產業將迎來高速增長期。據今年的'2月份召開的全國小型航空器運行工作座談會預測，在20年內我國航空產業將達到美國現在的水平，飛機總量在25萬架，其中通用航空飛機占有90%；預計飛行員需要100萬人，地勤約200萬。

（三）通用航空產業潛力巨大。通用航空產業的產業鏈較長，能直接帶動航空制造、航油生產供應、研發設計、飛行器銷售、機場建設、通航運營、人員培訓、飛機租賃等眾多產業的發展。同時，通用航空經濟帶動力強，有關研究和國際經驗表明，通用航空產業投入產出比達到1:10以上，就業帶動比達到1:12，且能通過產業關聯效應，形成具有極化效應和擴散效應的產業“發展極”。

三、我市發展通用航空產業的獨特優勢

（一）具備低空空域開放優勢。安徽省已被國家民航總局列入計劃即將試點低空開放，我市可申請安徽省低空空域開放試點城市。同時，我市毗鄰華東空港密集區，轄區內空域只有兩條航線，航線夾角之間約有90平方公里的閑置空域，具有開放低空空域區位優勢，是全省為數不多的通用航空產業布局的理想之地。

（二）擁有通用機場建設條件。一是根據《安徽省大別山片區區域發展與扶貧攻堅規劃》，在未來十年，安徽省計劃在六安等大別山區，新建若干通用機場，改善片區交通條件，促進旅游資源開發，并且提高應急保障能力。二是我市低空空域廣廣闊，可建設通用機場選址較多。三是我市擁有獨山8301機場，有跑道長度2640米，通過爭取，可以作為通用機場。四是我市水域資源極為豐富，擁有佛子嶺、梅山、龍河口、響洪甸、白蓮崖、城西湖、瓦埠湖、城東湖等諸多大型湖泊，以及淠河、史河、杭埠河、豐樂河等眾多河流，為建造水上飛機場，發展輕型多功能水陸兩用飛機為核心的通用航空了極好的天然條件。

（三）具有良好的產業基礎。我市擁有一批裝備制造企業，特別是有一些企業已涉足航空領域。博微長安電子在生產相控陣衛星移動通信系統、導航雷達等方面具有獨特的技術優勢。安徽穆勒航空有限公司已在我市投資建設通用航空產業園孵化園，項目一期即將開工。同時，在我市周邊的合肥、南京、武漢等地還擁有科技大學、南京航空航天大學、合肥工業大學等科研機構，以及一大批航空零部件制造領域的知名企業。

（四）存在較大的市場需求。我市毗鄰我國經濟最活躍的長三角地區，人均居民收入較高，擁有大量的私人飛行、商務飛行、個人休閑娛樂飛行等通航需求。同時，六安是安徽省六大旅游區之一，旅游景點眾多，但分布較為分散，交通不便，適宜通過小型飛機航行，將各景區串聯，并可開發大別山空中游覽旅游項目，存在潛在通航需求。

四、我市發展通用航空產業工作建議

（一）加強組織。建議成立以市委、市政府主要為組長，市發改委、市經信委、市招商局、市交通局等單位負責人為成員的小組，高位推進，全面謀劃產業的發展規劃，統籌協調產業發展中出現的問題。小組下設獨立辦公室，主要負責通用航空規劃、建設、產業招商和服務工作。

（二）強化規劃引導。一是盡快編制《六安市通用航空產業發展規劃》，明確我市通用航空產業發展的思路目標、空間布局、發展重點和保障措施等。二是盡快編制六安市通用航空產業園規劃，內容涉及通用航空飛機制造基地、飛機試飛場、航空培訓學校、航空俱樂部、維修中心。

（三）盡快申請低空開放和通用機場建設。一是加緊低空空域開放申請，爭取六安作為安徽省低空空域開放試點城市。二是積極向空管部門、投資主管部門申請，規劃建設我市的通用航空機場，為建設試飛場作準備。目前，省內的寧國、岳西2個通用機場獲得批準建設，即將開工。

（四）加大招商引資力度。一是加強與國內外知名通用航空飛機制造商的溝通對接，爭取引進飛機制造或總裝項目落戶六安。二是積極與國內具有輕型通用飛機研發自主知識產權（特別是樣機已取得通航證）的研發機構，鼓勵其來六安設立研發分支機構。三是圍繞通用航空產業上下游配套，積極引進航空維修、教學培訓等生產性服務業項目。

中航工業普工述職報告 篇8

20xx年的工作告一段落了，自己心里有很多想表達的，每當我在一段工作結束之際就不禁回想這段時間的工作。這幾個月來的工作我感覺自己進步了，x個月的工作不是一段值得高興的事情，其實在進步的同時我也發現了一些需要改進的地方，我也對自己總結一下。

一、努力學習，努力工作

可能在工作的手不會去管那么多，總是自己走一步看一步，這些問題總是就這么不知不覺的出現了，走一步看一步絕對是不行的，對自己時刻保持著高標準，一直去學習新的事物，不管是什么東西都要主動去鉆研，特別是跟自己的工作相關的，我一直沒有忘記在工作中學習這兩個字，在學習的時候我能夠認識到自己的不足，我總是這么覺得的一直把在工作中學到的`東西當做是我進步的關鍵，這x個月來我還是很清楚自己的缺點的，其實工作往往不是需要我們去完成任務，是我們需要做的更好，工作畢竟是工作，我們抱著一件事情做好的心態就會不斷的進步。

在平時工作中，認真是一方面，我很清楚這需要我能夠吃的苦，這x個月來我一直都是努力刻苦的工作，面對各種各樣的未知工作，我就一直在要求著自己，我就一直在感受著分工作的重量，這需要我很努力的去適應，只有每天多花一點事情，在工作的時候我們就能夠快速適應。

二、工作成果

相比上一個季度的工作我看到了很多收獲，這段時間是很有意義的，在自己的堅持下，這段時間努力的工作中，公司領導班子的帶領下，我完成了xx元的銷售額，相比較前面幾個月的時間我超越的不是一星半點，同時也超出了我自己預料，我這幾個月了來一直在學習著各種技巧，工作的之后我不強求自己收獲了多少，這個是自己努力才能夠得到的，我看到的是這么一個環境下我能夠學到多少，這是很關鍵的，往往學到的東西才是關鍵，有了這些工作技巧，還有一些相關的工作知識儲備，取得成績不是什么問題。

三、工作不足

都說心態影響著成敗，我很贊同，這段時間的工作我更加看到了這些問題，我的心態有時候把握的不是很好，面對自己不知道問題的時候有時候會急，或者自己在碰到一些不會知道東西，很迫切的想去掌握，但是這都需要一個過程，這么多的問題不是我一下子能夠掌握的，我會好好改善的。

中航工業普工述職報告 篇9

您好!

轉瞬間我們送走了迎來了簇新的。回想這期間的工作情況，仍是受益匪淺，現將本人一年以來的工作及學習情況匯報如下：

一、重要工作情況

作為單位出納，我在收付、反映、監督、管理四個方面盡到了應盡的職責，在不斷改善工作方式方法的同時，順利完成如下工作：

1.現金業務

自己嚴厲依照財務職員的相關軌制和條例，實現現金治理，現金收付，憑證的審核以及現金日記帳登記等業務謹嚴過細不出錯誤，可能確保做到現金的收支正確無誤，當真復核會計主管審核的原始憑證數目，金額盤算與金額是否一致，逐筆登記現金日記帳，保障了現金工作的精確性，及時性。

2.銀行業務

日常與銀行相關部門接洽嚴密，依據單位須要準確開具支票轉賬進賬，提取現金備用，顛三倒四地實現了職工日常報銷。在素日與銀行接觸的工作中，我認真復核所要求開具的銀行結算憑證的臺頭，帳號，用處是否一致，認真填寫銀行結算憑證，保證金額填寫準確，及時控制銀行存款余額情況，逐筆序時認真登記銀行存款日記帳。

3.本職工作

對本職工作，嚴格履行現金管理和結算制度，按期向財務主管核查現金與帳目，發明現金金額不符，做到及時匯報，及時處置。及時回收收拾各項回單、收據。根據財務主管提供的依據，及時發放員工報銷和其它應發放的經費。在工作中堅持財務手續，嚴格審核算(發票上必須有經手人、審核人、審批人簽字方可報帳)，對不符手續的發票不付款。

當然還有主要的一方面就是保存現金、票據、各種印鑒，既要有內部的保管分工，各負其責，并彼此牽制的意識;也要有對外的保安辦法，保護個人保險和公司的好處不受到喪失的意識。

4.厲行勤儉，保證采購科學合理

因為領導的信賴，本人還擔負辦公室后勤物品洽購工作。本著厲行節儉，保證工作需要的準則，我始終堅持做到多請示、多匯報、不該購的不購，不該報的不報，充足利用辦公室現有資源，科學調度，公道調配，能用則用，能修則修，以小的支出，取得佳的后果。

5.廉明自律，力樹財會工作形象

財務工作是重點崗位工作，要求工作人員務必做到廉潔奉公、遵章守紀，忠于職守。我始終堅持認真學習財務相關法規，堅持以自律為本，在實際工作中嚴格遵照法紀，時刻以背面教材警示自己，不斷強化廉潔自律意識，努力做到“自重、自省、自警、自勵”，建立了財務工作者的.良好形象，始終以豐滿的精力狀況投入到每一項工作中。

二、存在不足跟下年度工作打算

1.存在不足

在公司領導的培育下和同事們的幫助支持，無論是思維意識，還是工作能力都有了進步，但差距和不足大有存在的。比方：一方面是學習的深度和廣度還需要加強;另一方面是碰到艱苦強調客觀起因較多，沒有充散發揮主觀能動性

2.下年度工作規劃

已經到來，為迎接新一年的挑戰，我給自己做了以下方案：

1)、提高自身業務能力。

在上級部門的正確領導下，勤懇學習，扎實工作，持續加強學習。深刻學習實踐科學發展觀理論。同時認真研究業務知識，虛心向身邊的同事學習，不斷空虛和豐碩自己的會計業務知識。要破足公司發展變更的新情況，多動頭腦、想措施、出主張，增強工作的主動性、預感性、發明性，為領導出策劃策，提出可行倡議和工作預案，發揮顧問和助手作用，不斷提高參加和決議能力。

2)、發揮調和功效。

財務工作綜合全局，和諧各方，承內聯外，對于職責內的工作一定要放松抓好，并且做到抓一件成一件，件件有交代，項項有落實，對于職責外的工作，也要責無旁貸的承當起來，保證各項工作的全面推動。

3)、發揮主觀能動性

財務工作的程序性請求很強，所以在工作中要堅持腦筋蘇醒，分清主次、不怕麻煩，爭奪樹立一套迷信的工作制度、工作程序，使每項工作都有章可循。

此致

敬禮!

中航工業普工述職報告 篇10

尊敬的各位領導、同事：

人在職場，會有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領導、同事述職，再過一個多月，我就要內退離開現在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

一、我的感受與感謝

1.感受

第一、1985年從財校畢業分配來到民航**省管理局（**省機場集團公司前身），已經在機場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學生經歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點痕跡，我無怨無悔；

第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經驗在集團公司這個團結和諧的干事氛圍中得到充分的發揮，集團公司的蓬勃發展，我心情舒暢；

第三、在過去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領導就是老師，同事就是同學”的干事信條是符合人性規律的，這令我無比喜悅；

第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。

2、感謝

首先，感謝民航和集團公司的教育與培養，使我能夠從學生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務、為集團公司服務的平臺，為民航事業奉獻了我一生中最富生命力的年華；

其次，感謝集團公司給予我發揮才智的機會，實現了我的人生價值；

第三、感謝集團公司的各位領導和全體同仁對我工作的.關注、支持、幫助和愛護，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結晶；

第四、感謝我曾經工作過的財務部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的戰斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

回眸在民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。

回眸在民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

特別是搬遷昌北機場以來的十四年，昌北機場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現在我的眼前。第一次轉場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業、戰勝冰雪災害、吞吐量跨越500萬大關、轉場T2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。 這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。

二、眷戀和祝福

我就要內退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天！現在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業業辛勤工作的足跡，留下了我風風雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業生涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。

中航工業普工述職報告 篇11

尊敬的各位領導、同事：

人在職場，會有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領導、同事述職，再過一個多月，我就要內退離開現在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

一、我的感受與感謝

1.感受

第一、1985年從財校畢業分配來到民航**省管理局（**省機場集團公司前身），已經在機場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學生經歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點痕跡，我無怨無悔；

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第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經驗在集團公司這個團結和諧的干事氛圍中得到充分的發揮，集團公司的蓬勃發展，我心情舒暢；

第三、在過去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領導就是老師，同事就是同學”的干事信條是符合人性規律的，這令我無比喜悅；

第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。

2、感謝

首先，感謝民航和集團公司的教育與培養，使我能夠從學生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務、為集團公司服務的平臺，為民航事業奉獻了我一生中最富生命力的年華；

其次，感謝集團公司給予我發揮才智的機會，實現了我的人生價值；

第三、感謝集團公司的各位領導和全體同仁對我工作的關注、支持、幫助和愛護，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結晶；

第四、感謝我曾經工作過的財務部和審計部的`全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的戰斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

回眸在民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。

回眸在民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于

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勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

特別是搬遷昌北機場以來的十四年，昌北機場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現在我的眼前。第一次轉場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業、戰勝冰雪災害、吞吐量跨越500萬大關、轉場T2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。 這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。

二、眷戀和祝福

我就要內退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天！現在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業業辛勤工作的足跡，留下了我風風雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業生涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。

尊敬的各位領導，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機會站在這里述職了，但是我們會常常相見的！往日在理集團的那些人、那些事、那些情卻永留心間；雖然，我將會有新的歸屬和歸位，為集團公司再做貢獻，會有局限，但我要衷心祝愿集團公司各項事業與時俱進，蓬勃發展；衷心祝愿在座的和不在座集團公司全體同事工作順利、身體健康；衷心祝愿未來的集團公司發展更加科學，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！

最后，請領導和同事們再次接受我最真摯的感謝--謝謝！，希望能幫助您！

中航工業普工述職報告 篇12

我是在定檢部md11小組工作的，主要從事md11，b747飛機的a檢工作以及一些改裝工作，飛機的定檢工作是對飛機的一項非常重要的定期性工作檢查。是使飛機經常保持良好狀態的必要手段。我是從事發動機部分的維修工作，根據工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們如何工作，給我解釋一項項工作的目的和完成的要求，看他們工作的條理很清楚，思路是那么的嚴密。一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一步步的獨立從事工作，從比較基礎的勤務工作到外邊檢查，再到內部檢查。剛開始時，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提醒我。他們告訴我，我們所有工作的依據是工卡，只要在工作時把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是熟練后的檢驗問題了。如果遇到自己吃不準的可疑地方，可以尋求質量經理來進行判斷或通過查詢手冊來解決，幾次過后會使自己的技能得到提高。

由于md11是老齡飛機，所以在工作時要特別細心，你一大意它就可能立即給你顏色看。這就要求我們工作時每張工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工時發現的問題要及時反饋，以便質量部門及時更改。除了工卡上要求的工作，在日常工作中發現經常出現問題的地方也要注意，還有就是工作前的準備工作一定要充分，這樣開工后才不至于忙亂。再就是一些細節方面的，比如工具的三清點，毛巾的回收，廢棄航材的處理等，這些雖然都是些比較簡單的事情，但是你一忽視就可能導致一些嚴重的差錯，或給公司造成不必要的損失。至于b747由于相對而言是新飛機，我們缺乏相應的維修方面的經驗，這就要求我們要勤于學習，總結，重視維修手冊的應用。

因為維修工作是一個復雜性的工作，很多工作要求幾個人合作完成，甚至涉及到幾個部門間的配合，這就要求我們要發揮互幫互助的精神，團結一致。工作時要互相提醒，不能說你干一件工作，其他工作你就不管，我們是一個大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，閑的閑死。這樣工作的質量就能得到保證，效率也能得到提高。當然，人與人之間肯定有這樣那樣的矛盾，我們要小事不計較，大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩定，為工作的保質保量完成提供一個穩定的大后方。

在這段工作時間中讓我體會到了維修人員的辛苦，我在工作中也吃了不少苦，受了不少委屈，但我覺得這是值得的，畢竟我還年輕，年輕就是資本，年輕的時候最不怕跌倒的時候，我會勇于面對各種挫折困難和挑戰，這樣對我今后的工作是有一定幫助的?，F在只是開頭，以后的路還很漫長，我現在所做的維修工作是為今后的工作打基礎，我會不斷鼓勵自己，使自己對工作始終保持一個良好的精神狀態，我會不斷充實自己，使自己能不斷的提高，發揮自己的特長，能夠為祖國的民航事業獻一份力!

中航工業普工述職報告 篇13

身為一名職工代表，我感到非常的光榮，同時也感到肩負的責任和重擔。自擔任職工代表以來，始終覺得有無數雙熱烈、期盼和信任的眼光關注著我，無時不在鞭策、提醒我既是一名職工代表就要為職工講實話、辦實事。在工作中，我堅信，只有職工才是工作的評判官，只有群眾滿意了，我的工作才算合格了。因此，擔任職工代表以來，我始終以職代會精神為指導，圍繞中心，服務大局，團結全體人員，積極主動地完成了各項目標任務。作為職工代表，我也在為職工服務的過程中不斷升華和提高?，F將今年以來履行職工代表職責情況述職如下，不妥之處，請各位代表批評、指正。

一、注重理論學習，始終保持思想上的先進性

一年來，始終堅持理論學習，在思想上有了很大的轉變，世界觀、人生觀、價值觀得到了改造。思想上、行動上，我始終堅決服從上級領導的決定和安排，堅決執行領導交給的各項工作任務。不斷提高自身理論水平和管理能力。在思想上、行動上，我始終與上級保持高度一致。我始終把學習貫穿始終，通過不斷學習，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰，始終保持思想上的先進性。與此同時，我還認真學習專業知識，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和業務能力。

二、切實履行代表的各項職責，力爭做合格的職工代表

職工們選舉我做代表，是對我的信任，并寄托了很大的期望。希望職工代表真實反映他們的意見和要求，切實維護和代表基層職工的利益和愿望。作為職工代表真正關心和代表廣大一線職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務。在參加職代會期間，認真聽取報告，仔細領會文件精神，職工關心企業的發展，愿意為企業的發展積極獻言獻策?；氐桨嘟M，迅速向其他職工傳達職代會的精神，將我段新的.政策、新的形勢帶給每位職工，讓廣大職工都能夠及時了解各項新動態。我作為一名職工代表，日常重視聽取職工們的意見，依照有關政策和規定，努力去維護他們的正當權益和合法要求。我平時密切聯系群眾，聽取基層職工的真實意見和要求，作為職工代表，我十分注意自己的形象，努力做到平易近人，言行一致，不怕接觸群眾，不怕聽群眾意見，以實際行動履行著一名職工代表的神圣職責。

三、今后努力方向

1、要認真學習上級路線、方針、政策，認真領會上級文件精神，為企業的發展出一份力。牢固樹立全心全意為職工服務的思想，廣泛收集職工意見，代表職工的心聲，爭取做一名合格的職工代表。

2、加強專業知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

3、作為職工代表，要不斷提高自己的法律意識，增強法制觀念，增長法律知識，在行動上自覺地、模范地遵守法律和公司的各項管理規定。要多學習管理、法律、經濟等方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質。

中航工業普工述職報告 篇14

一、思想政治方面：

我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現：

1、愛崗敬業，提高自身素質來到航站以后，我深深的感到，我以前所學的知識遠遠不夠，因為航站需要你涉獵的知識面更廣，對民航整個體系的工作要有更深入的學習和了解，20____年5月份，我調到航務部工作后，作為民航的主體專業全集中在航務部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經常到航務部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機會也向他們學習各種專業知識，比如，到塔臺和氣象臺看他們的工作流程、各種民航專業方面的書籍和規章，參加技術保障室的業務知識培訓等，并虛心向他們請教，特別是安保審計期間，通過參與編寫《航務部安保手冊》，更加深我對航務部安全方面的認識，經過半年多的學習和錘煉，我對塔臺管制室、氣象服務室和技術保障室的業務知識有了更深入的了解，因為只有深入了解了這些專業知識，才能找出工作中的不足和安全隱患，進行持續改進。

2、狠抓安全提高機務工作水平機務工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20____年，機務工程隊完成了以下工作：

1)完成了獨立維修單位建設20____年3月，經過與國航工程技術分公司協商，機務工程隊與之簽訂了獨立維修協議，過去我們是以國航延伸指導的方式完成機務維修工作，現在我們以獨立維修單位承接國航飛機的維修工作，這就要求我們的業務和管理水平要上一個新的臺階，在工作中，嚴把飛機放行關，嚴格按照mel的標準放行，嚴格按照工作單/卡的規定，逐一完成工作單/卡的內容,并進行簽署。在檢查過程中，杜絕漏項、漏簽現象的發生，從而保證放行人員所放行的飛機100達到適航要求。20____年，在保障過程中，我們發現故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無航材原因航班取消3架次。

2)關注安全持續改進安全貫穿整個機務工作，20____年，結合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結冰條件，現在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務在總結過去2年經驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機的表面，對飛行安全將會構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場務隊連續在跑道上發現飛機剎車片磨損指示桿，我們按照業務流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進行檢查，并將連續發生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認真細致的工作作風給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監察專員備案。

以上是20____年機務的幾個典型案例，使我認識到在工作中要積極思考，發現問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機務安全水平。

總結一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領導安排任務，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題;二是協助好部門正職，做好航務部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務工作就我萬事大吉了。三是提高業務水平，航務部專業化很強，各專業存在很大差異，只有努力提高自己業務水平，才能更好的發現問題和查找薄弱環節，并進行持續改進。

中航工業普工述職報告 篇15

1.一年以來，在公司各位主任的領導與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作?，F將本年度個人工作總結如下：

2.本人進入xx公司以來，經過近一年時間的了解，已全面地了解xx公司的具體生產狀況及運作，本著在其位謀其政的態度，從如下幾個方面進入工作并實際地處理一些相關事項。非常感謝公司領導對我的信任，并給予機會讓我擔負工序主管這一重擔，相信這一次是自己職業生涯的又一次規劃和考驗，所以我會用最良好的心態和更務實的態度來面對現在的工作，只要我努力，一定會在xx公司做出成績。現對今年工作進行述職如下。

3.舊的一年即將過去，新的一年就要到來之際，我先祝賀各位同事在度過愉快豐收的一年和在未來一年中萬事順意！自己在局與中心領導和全體同事的關心、支持和幫助下，堅持自我嚴格要求、加強學習、踏實工作，在政治思想、工作學習等方面取得了不小的進步，下面把自己各方面的表現向領導和同事們進行述職報告。

4.本人自任職以來，在上級部門的領導與全體教職工的熱心幫助與大力支持下，學校工作得到了一定的發展，學校辦學水平和個人管理能力與水平也有了一定的提高，尤其是得到了全體教職工的大力支持，xx中學的發展在穩步向前。在這里，對于工作中給了我支持和幫助的同志一并表示感謝。現將本年度校長工作述職如下：

5.自進入公司近一年來，在領導的關心、指導和同事們的幫忙下，我迅速的融入群眾，進入工作主角，基本掌握了各項工作要領，較好的完成了各項工作任務。工作之余透過自學，豐富了理論學識，并在工作過程中將所學理論付諸實踐，透過理論知識與實踐經驗相結合，進一步提高了解決實際問題的潛力?，F將一年來的工作、學習狀況述職如下：

6.我到xx公司主要負責市場開發和業務方面的工作，一年來，我已經完全的融入到了這個集體里。在一年里雖然存在著這樣或者那樣的問題，我們都盡量的解決了，下面我將就今年的工作進行述職報告。

7.緊張而有序的一年又要過去了，忙碌的一年里，在領導及各部門各同事的幫助下，我順利的完成了本年度的工作。為了今后更好的工作，總結經驗、完善不足，本人就本年度的工作報告如下：

中航工業普工述職報告 篇16

今年以來，縣糧食局按照縣委縣政府要求和部署，在上級業務主管部門具體指導下，堅持科學發展，切實履行職能，在確?？h域糧食安全、管好盤活國有資產，維護系統穩定等方面取得了階段性效果。現述職如下：

一、20xx年工作情況

(一)履行行政職能，認真開展糧食行政執法

一是抓好了糧食收購資格審查及收購許可證年檢。在今年4月底完成了對縣內10家糧食企業糧食收購許可證年檢年審。二是對糧食流通領域開展了經常性的監督檢查。今年來，我局先后多次組織專門力量，深入基層糧食企業，檢查糧食收購、加工、儲藏及銷售等環節的情況。三是配合有關部門抓好了糧油食品質量和衛生監管，確保糧油食品安全。在元月份組織開展了元旦、春節“兩節”期間的糧油質量及儲存情況檢查，5月中旬組織對縣級儲備糧進行了專項檢查。四是及時完成了全縣糧食產需平衡調查及社會糧食流通統計工作。今年來，我局采用多階段、隨機取點、對稱等距的抽樣調查方法，調查了全縣64戶農戶，16戶城鎮居民上年的糧食收支情況，撰寫了《XX縣20xx年社會糧食供需平衡調查報告》，供各級領導決策參考。同時，對全縣糧食收購、加工、銷售的經營戶以及各用糧單位進行定期調查和抽樣調查，建立統計臺帳，及時掌握糧食流通情況。

(二)突出糧食安全，切實推進糧油產業發展

一是規范地方儲備糧管理。目前我縣縣級儲備糧規模為5000噸，實際收購入庫5009.8噸，其中早秈稻谷2507噸，中晚秈稻谷2502.8噸，儲存庫點為縣糧食購銷公司鐘鼓山糧庫。對縣級儲備糧的儲存，我局經常檢查督促承儲單位嚴格按照承儲合同要求，實行“一符三專四落實”的規范化管理，即帳實相符;專人、專帳、專倉保管;品種、地點、數量、質量落實，確保儲糧數量真實，質量良好，儲存安全。

二是建立了更加完善的儲備體系。今年來，我局積極向上級爭取政策，狠抓了糧食儲備工作，縣域內各級儲備糧數量達1.5萬噸，(國家代儲玉米6000噸、省級儲備糧4000噸、縣級儲備糧5000噸。)使我縣儲備糧規模創糧食流通體制改革以來的新高。同時，我縣糧食應急保障體系建設項目正式啟動，目前年產4萬噸的大米加工廠和儲量達4000噸的糧倉正在建設中，為確保縣域糧食安全打下了堅實的基礎。

三是抓好托市糧收購、軍糧供應等政策性糧食購銷業務。根據國家糧食購銷政策和今年糧食價格低落的形勢，我局根據全省統一部署，及時制訂和啟動了20xx年糧食最低保護價托市收購預案，夏糧、秋糧收購期間，安排值守人員敞開收購余糧以切實保護農民利益和種糧積極性。同時，做好軍糧供應工作，進一步提高了軍糧供應檔次和水平。

四是開拓思路謀求企業發展。今年來，我局認真貫徹國家、省、市糧食產業化政策、措施，積極推進糧食產業化經營。著重指導協調湖南山山綠色食品有限公司山野菜擴改項目、苦蕎精深加工項目和三農油脂公司招商引資搬遷擴產項目的申報，著力培育和壯大糧油龍頭企業。同時，啟動了鐘鼓山全縣糧食應急保障中心倉儲設施建設項目(現已完成前期報建手續)，協同縣財政搞好20xx年危倉老庫維修和軍糧供應點庫建設項目申報等。

(三)強化資產管理，以開發促進保值增值

按照我局關于糧食改制企業國有資產管理“宜開發則開發，宜租賃則租賃，宜處置則處置、宜留用則留用”的“四宜”方針，進一步挖掘資源潛力，加大資產開發力度，已逐步形成“建成一批，在建一批，儲備一批”的良好態勢。一是資產收益持續增長。20xx年資產經營收益達500萬元。二是招商引資工作成效明顯。20xx年6月，我局引進的湖南豐彩投資公司好潤佳超市順利起租。該項目是我局也是我縣迄今為止最大的零售商業項目，引進總投資額7800余萬元，年租金達270萬元。三是資產開發勢頭強勁。除繼續強力推進水韻山城項目外，我局還啟動了原平口糧站開發項目，擬開發土地29.9畝，可新增商業面積近5000平米，年新增收益近100萬元。資產管理和開發收益的強勁增長，將繼續為改制企業職工繳納社會養老保險、醫療保險和為我縣糧食經濟的發展提供堅強的保障。四是加大資產維權力度。20xx年，先后有小淹、黃沙坪、魚水、新民等地原糧站(站)國有資產被當地村民強行侵占，且有部分原糧食企業改制職工租用國有資產后拒不繳納租金，為了防止國有資產的流失，我局先后多次與當事人協調，并在當地政府、公安、安監等部門的大力支持下，依法收回了被侵占的國有資產，確保了國有資產安全。

(四)服從全縣大局，謀求和諧穩定發展

一是努力推進機關作風建設。今年來，根據縣委、政府的部署，積極開展“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動和民情直達活動。堅持糾建并舉，力求在解決損害群眾利益的突出問題和防治不正之風上取得成效。今年4月組織全局干職深入扶貧開展訪貧問苦活動。在“三訪三化”活動中，根據村上貧困人口較多的狀況，我局副科級以上干部均聯系了一戶扶貧幫困對象，實施對口幫困。在今年的抗旱工作中，我局為聯系村送去1萬元的抗旱經費，幫助村民抗旱保苗。

二是全力抓好系統維穩工作。針對改制后原企業職工情緒不穩，上訪對象多的情況，我局制訂了元旦、春節、兩會、國慶等特殊時段的維穩工作方案，安排全局人員到崗到位，明確專人做好有關重點對象的工作，按相關規定做好信訪接待并及時回復，積極妥善處理有關遺留問題，著力維護系統穩定。

三是積極開展建整扶貧工作。根據縣委、縣政府的部署，我局安排專人和專項經費積極開展建整扶貧工作。4月，扶貧工作組對聯系點江南鎮洞市林場黃花村進行實地調查，并制訂了扶貧工作計劃。現各項工作均按計劃順利推進。

四是做好原企業改制職工的服務工作。今年上半年共辦理原改制企業職工退休手續20人，辦理醫療保險手續1799人，辦理社會養老保險繳納1188人，辦理無房職工住房補貼70人，新增最低生活保障9人。落實了退伍軍人、軍轉干部和原企業離退休人員的各項政策待遇;按政策做好死亡干職工喪葬撫恤工作。

二、當前存在的主要問題。

(一)糧食儲備問題。雖然我縣建立了5000噸的縣級儲備糧和擬新建4000噸省級儲備糧，但對于一個缺糧的人口大縣而言，儲備水平還很低，亟待擴大儲備規模和建立較完善的儲備糧體系。

(二)資產管理問題。目前所存原糧食企業資產，大多地處偏遠，國有資產被侵占乃至流失的趨勢日趨嚴重，協調處理難度非常大。魚水、大榮、大橋等糧店資產被當地群眾私自強占，需要縣人民政府、各職能部門及鄉鎮政府協調配合，統籌解決。

(三)改制企業職工及家屬的戶籍管理問題。糧食企業改制后，尚有東坪鎮范圍內的9家企業1000多名職工及家屬的戶口無法按改制方案轉移到所處社區，戶籍、計劃生育、低保、再就業等一系列工作任務都在我局，形成“想管管不了，不管又不行”的難堪局面。需縣人民政府予以協調解決，以維護改制企業職工群體穩定。

三、20xx年工作設想

我局工作總體設想是：以xx屆三中全會精神為指導，以科學發展為主題，以切實做好糧食流通、糧食儲備，確?？h域糧食安，促進糧油產業健康協調發展為主業，立足本職工作，加強自身隊伍建設，進一步盤活資產，著力推進全縣糧食系統穩定發展?；舅悸肥?“抓改革、保穩定、促發展”。

工作目標：

(一)完XX縣級儲備糧輪換工作XX縣糧食應急保障中心倉庫維修改造項目。

(二)抓好原飼料廠、原平口糧站開發項目的實施，全年全縣糧食國有資產收益突破600萬元。

(三)規范國有糧食企業管理。

(四)加強干陪隊伍作風建設。

(五)維護全系統大局和諧穩定。

以上是我局20xx年的履職情況，不當之處，敬請各位領導批評并提出寶貴的指導意見，我們將切實遵照執行，為更好的保障縣域糧食安全和進一步深化糧食流通體制改革履行我們的應盡之責。

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